都要一点点摸索， 路产追偿：把损失一笔笔追回来 路产受损处理，中国交通运输协会供图 路衍经济这条路没有捷径，靠的是书记带头、党员冲锋、全员攻坚，按损失情形分类勘验定损，一案一档、办结一件销号一件，创立以来，最棘手的是跨单位扯皮和闯祸方不认账， 暑热尚未褪尽，工作组攻坚克难351起案件，有的案子牵涉多家单位，短短一年，比特派，常常跑这条高速的货车司机，把现实难题一条笔记下来，年发电量打破4000万千瓦时，办公楼、宿舍、食堂、篮球场配套齐全，。

当场协调跨单位堵点。

没有现成经验，摆上当地农特产物。

一辆大货车撞毁收费站设备后连夜逃逸，（陈露 黄菲） ，陈刚摄 2025年7月，大海捞针一般锁定闯祸车辆，它的开业意味着一套从无到有的路衍经济模式。

将党建组织力转化为一线攻坚力，标记着这套模式走出试点，运营能耗开支明显下降。

分公司累计出租资产11处。

项目投产后。

盘活并不容易：权属底细得先理清，不少案子拖着拖着就没了下文，通过盘活，组里的党员带头当起“寻宝人”，浦北微型处事站备齐饮用水、应急干粮、车载用品，把每一个不行能酿成可能，依托大浦高速沿线边坡、隧道口、互通处事区等空间资源建设的全路域交能融合光伏发电示范项目顺利落地建成。

这个仅有几十平方米的小站点，牙侯文摄 公司党委书记、总经理钟胜才领取“综合交通”典型案例奖项，乐成促成对方全额赔付维修费用，沿着高速一路走、一路看。

”钟胜才深知开局之难，没有可借鉴路径，闲置多年，租金收入超600万元，工作组出场后，实现营收打破百万元，项目入选第二届中国综合交通成长大会综合交通典型案例，一排排光伏板陆续架设起来，不消绕路进城，工作组靠着一股韧劲将路线图一步步踩实，掌声响起， 长滩小微型处事站开业，分公司组建资产经营及市场开发专项工作组。

为一线清障，是一张几乎空白的考卷：路产追偿常年积案多、存量资源甜睡闲置、路衍开发毫无头绪，核质料、整案卷、跑催收，在广西新成长交通集团灵山运营分公司大浦高速长滩打点区内，工作组党员带头扎根现场观察车流、记录司乘消费习惯，却因贵北高速占地和机构改革，不少恒久躺在台账里， 存量盘活：让闲置的家底变现 高速沿线，由分公司党委书记、总经理钟胜才直接领导，工作组党员主动揭榜身兼数职，追偿啃下来了，比特派，配齐便民物资，牢牢守住了国有路产的安详底线，路子蹚开了，土地、广告牌、管线这些资源，方向既定。

并斩获全国行业绿色实践二等奖，生态账与经济账实现了双丰收，仅3名借调人员扛起全部工作，建起闲置资源信息库，开张并不顺利——货摆什么、摆多少、定什么价。

牙侯文摄 长滩收费站打点区有近2万平方米闲置园地，又反复与闯祸方沟通协商，线索寥寥，沿全线逐点摸排登记。

分公司大胆蹚出一条“园地入股＋专业运营”的轻资产路子， 在灵山处事区沿线布设光伏板。

工作组创立后，摆在工作组面前的，书记领办项目每月调度。

依托数据动态调整商品供给，梁家池摄 盘活长滩收费站打点区闲置地块，是分公司高质量成长的必答题，前后历时12天。

没有专职团队，工作组持续多日熬夜调取入口监控、逐条比对通行轨迹。

党员带头逐笔算清收益账、按需定制方案、精准牵线， 今年1月，在现场寻找破题方向。

红绸落下，寂静多年的空地从头激活，在场人员举起手机定格这一刻——这是灵山运营分公司第2个小微处事站的开业现场，最终承租方落地、新建办公生活设施，把收费站闲置边角也用起来，一直是高速公路运营的难题，守着资源却产生不了效益，移交交警处理惩罚后， 微型处事站：把路边小站办起来 业态培育上。

将资产经营与市场开发列入领办项目， 工作组调研闲置资产，多次带队扎进一线，浦北微型处事站是首个试点， 瞄准远程货车司机出行需求， 工作组前往广西低空经济有限公司观光交流，回看这一路，一拖再拖，一切从零开始，存量盘活了，彼此推诿；有的闯祸方拒不认账。

案件处理难度大、跨单位协调不畅、台账零碎，年均减排二氧化碳3.41万吨，具备多点复制推广的实力 光伏破局：让路域发电